目前市場上的汽配模具種類很多，其中汽配模具是很受歡迎的模具,，請問汽配模具的成型方法有哪些,？

（1）注射成型

　　首先將塑料放入注射機的加熱缸,，塑料受熱熔融，在注射機螺桿或柱塞的推動下,，經(jīng)過噴嘴和模具澆注系統(tǒng)進入模具型腔,，通過物理和化學作用固化成為注射成型產(chǎn)品。注射成型由注射、保壓（冷卻）和成型品的脫模過程構(gòu)成循環(huán)周期,，因此注射成型具有周期性的特征,。熱塑性塑料注射成型的成型周期短，生產(chǎn)效率高,，熔融材料對模具的磨損小,，形狀復雜，表面圖案和標識清晰,，可大量成型尺寸精度高的成型品,。但是，對于厚度變化大的塑料,，難以避免成形缺陷,。塑料的各向異性也是質(zhì)量問題之一，應采取一切可能的措施,，盡量減小,。

(2)壓縮成型

　　俗稱壓制成型，是最早成型塑件的方法之一,。 壓縮成型是將塑料直接加入到具有一定溫度的敞開的模具型腔內(nèi),，然后閉合模具，在熱與壓力作用下塑料熔融變成流動狀態(tài),。由于物理及化學作用,，而使塑料硬化成為具有一定形狀和尺寸的常溫保持不變的塑件。 壓縮成型主要是用于成型熱固性塑料,，如酚醛模塑粉,、脲醛與三聚氰胺甲醛模塑粉、玻璃纖維增強酚醛塑料,、環(huán)氧樹脂,、DAP樹脂、有機硅樹脂,、聚酰亞胺等的模塑料,，還可以成型加工不飽和聚酯料團（DMC）、片狀模塑料（SMC）,、預制整體模塑料（BMC）等,。 一般情況下，常常按壓縮膜上,、下模的配合結(jié)構(gòu),，將壓縮模分為溢料式、不溢料式,、半溢料式三類,。

(3)擠塑成型

是使處于粘流狀態(tài)的塑料,，在高溫和一定的壓力下，通過具有特定斷面形狀的口模,，然后在較低的溫度下,，定型成為所需截面形狀的連續(xù)型材的一種成型方法。 擠塑成型的生產(chǎn)過程,，是準備成型物料,、擠出造型、冷卻定型,、牽引與切斷,、擠出品后處理（調(diào)質(zhì)或熱處理）。 在擠塑成型過程中,，注意調(diào)整好擠出機料筒各加熱段和機頭口模的溫度,、螺桿轉(zhuǎn)數(shù)、牽引速度等工藝參數(shù)以便得到合格的擠塑型材,。特別要注意調(diào)整好聚合物熔體由 機頭口模中擠出的速率,。因為當熔融料擠出的速率較低時，擠出物具有光滑的表面,、均勻的斷面形狀,；但是當熔融物料擠出速率達到某一限度時，擠出物表面就會變 得粗糙,、失去光澤,，出現(xiàn)鯊魚皮、桔皮紋,、形狀扭曲等現(xiàn)象,。當擠出速率進一步增大時，擠出物表面出現(xiàn)畸變,，甚至支離和斷裂成熔體碎片或圓柱。因此擠出速率的控制至關重要,。

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